本周，新加坡航空公司(Singapore Airlines)一架从伦敦出发的航班遭遇气流事故，导致一人遇难，数十人受伤。为加强客舱安全，该公司决定暂停餐食服务，并要求所有机组人员在飞行过程中系好安全带。
周二，一架飞往新加坡的波音777客机在安达曼海上空遭遇极端湍流，乘客和物品被抛向机舱四周。该航空公司表示，已采取“更谨慎的方法来应对飞行中的湍流”。
该航空公司在声明中指出：“除了在安全带指示灯亮起时暂停热饮服务外，餐饮服务也将暂停。”
“当安全带标志亮起时，机组人员也会返回座位，系好安全带。”
这架载有211名乘客和18名机组人员的飞机，其中包括47名英国乘客和4名爱尔兰国民，在约3分钟内急剧下降了6000英尺，随后转向泰国。
官员表示，据信在乱流发生时，飞机正在提供餐食，许多人未系安全带。
来自格洛斯特郡索恩伯里的73岁乘客杰夫·基钦在飞机上疑似心脏病发作后不幸去世。
目前，46名乘客和两名机组人员仍在医院接受治疗。
乘客们描述了飞机颤动、物品飞散，受伤者躺在机舱地板上的“绝对恐怖”场景。
新航表示，在恶劣天气下，现有的安全措施包括让机组人员固定客舱和厨房内的松动物品，以减少与湍流相关的伤害，建议乘客返回座位并系好安全带，同时监控可能需要帮助的乘客，例如在厕所内的乘客。
“飞行员和机组人员都意识到湍流的危险，并接受了培训以协助乘客，确保飞行过程中的机舱安全。”
“新航将继续审查我们的程序，因为乘客和机组人员的安全至关重要。”
《新加坡海峡时报》报道，公开记录显示，当局已调查过去20年中新加坡航空公司(Singapore Airlines)的六起乱流事件，其中一些乘客和机组人员受伤。
周二的事故是唯一一起导致人员死亡的事件。
目前尚不清楚导致周二严重乱流的原因。人们认为这是晴空乱流，属于最危险的乱流类型，通常在前方天空没有可见的预警时发生。
由于温度和压力差异，强大的快速气流可能在卷云中或雷暴附近的晴朗空气中产生风切变。
Samitivej Srinakarin医院表示，仍在接受治疗的48人中包括脊髓或脊髓损伤、颅骨或脑部损伤以及骨骼或内脏受损的患者。在此次事件中受伤的104人中，大多数人仍在医院接受治疗。
20人仍在重症监护室，但医院表示没有人处于生命危险。
受伤者中包括6名英国人、6名马来西亚人、3名澳大利亚人、2名新加坡人，以及来自香港、新西兰和菲律宾的各1人。
新加坡航空公司已就此事件发表道歉声明。该公司首席执行官吴俊峰承诺将全力配合调查，并探望了医院里的伤者，向他们提供支持。
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希望本篇文章《新加坡航空公司在经历极端乱流后提升机舱安全标准》能对你有所帮助！
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